<{配资之家}>铁路尽头线防脱线信号报警装置，助力列车精准停靠尽头边缘

本实用新型专利技术公开了一种铁路尽头线防脱线信号报警装置,包括警报箱、一号弹簧和固定器，所述警报箱的外壁安装有一号弹簧，所述支撑杆的外壁安装有触碰块，所述触碰块的外壁安装有反光条，所述一号固定板的外壁安装有触发板，所述警报箱的顶部安装有凹槽板，所述二号固定板的外壁安装有显示灯，所述触发板的外壁安装有按钮。本实用新型专利技术通过安装有一号弹簧、触碰块和显示灯，当列车缓缓触碰到触碰块时，触碰块上的触发板缓缓向凹槽板内移动，当凹槽板触碰到一个按钮时，一个显示灯亮起，随后随着触发板的移动显示灯亮起数量逐渐增多，显示灯数量越多列车距离警报箱越近，提示驾驶员列车所在位置，使得驾驶员可将列车刚好停靠在铁路尽头的边缘处。头的边缘处。头的边缘处。

An anti alarm for end line

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【技术实现步骤摘要】

一种铁路尽头线防脱线信号报警装置

本技术涉及信号报警

，具体为一种铁路尽头线防脱线信号报警装置。

技术介绍

铁路尽头线防脱线信号报警装置是防止列车在铁轨尽头处脱线的装置，现有的铁路尽头大多为警示土堆，在列车停靠时需集中注意力进行刹停，稍微有疏忽可能就使得列车脱离轨道的风险，而防脱线信号报警装置可辅助驾驶员进行停靠，减轻驾驶员停靠的压力。

现有的信号报警装置存在的缺陷是：

1、对比文件公开了一种道口信号报警装置，保护的权项“包括接近检测装置、继电器、声光报警装置和PLC；其中所述接近检测装置在未检测到有接近物体的常态下可输出两种状态，包括低电平常开状态和高电平常闭状态，在物体接近时接近检测装置的低电平常开状态和高电平常闭状态翻转；本技术通过接近检测装置输出不同的继电器信号(最外侧为常闭，内侧两点为常开)从而实现向PLC输出不同的信号占空顺序，从而实现道口两侧的两点检测，防止道口误报警。同时系统的结构简单，PLC可向外输出信息，便于对道口信号的利用，安全等

【技术保护点】

【技术特征摘要】

1.一种铁路尽头线防脱线信号报警装置，包括警报箱(1)、一号弹簧(2)和固定器(3)，其特征在于：所述警报箱(1)的外壁安装有一号弹簧(2)；所述警报箱(1)的外壁安装有支撑杆(201)，所述支撑杆(201)的外壁安装有触碰块(202)，且一号弹簧(2)的一端与触碰块(202)的外壁连接，所述触碰块(202)的外壁安装有反光条(203)，所述触碰块(202)的顶部安装有一号固定板(204)，所述一号固定板(204)的外壁安装有触发板(205)，所述警报箱(1)的顶部安装有凹槽板(206)，所述警报箱(1)的顶部安装有二号固定板(207)，所述二号固定板(207)的外壁安装有显示灯(208)，所述触发板(205)的外壁安装有按钮(209)；所述警报箱(1)的外壁安装有固定器(3)，所述警报箱(1)的底部安装有二号电机(4)，所述警报箱(1)的底部安装有夹块(5)。2.根据权利要求1所述的一种铁路尽头线防脱线信号报警装置，其特征在于：所述警报箱(1)的底部安装有铁轨(101)，警报箱(1)的外壁安装有斜杆(102)，且斜杆(102)的底部与铁轨(101)的顶部贴合。3.根据权利...

【专利技术属性】

技术研发人员：李秋实，罗玉屏，

申请(专利权)人：石家庄铁道大学，

类型：新型

国别省市：

全部详细技术资料下载 我是这个专利的主人